Los nuevos trenes de las Líneas 4 y 6 del Metro de Monterrey ya recorren el viaducto elevado como parte de su periodo de pruebas. El Gobierno de Nuevo León difundió imágenes de uno de los convoyes avanzando sobre el cauce del Río Santa Catarina y pidió paciencia a la ciudadanía: los trenes circulan despacio a propósito, porque todavía se revisa que todo funcione con total seguridad antes de abrir al público.
El pasado 11 de octubre uno de los trenes completó un trayecto de 18 kilómetros, desde Patios y Talleres hasta la zona de Puente Nuevo, y el 20 de octubre el gobernador anunció que el viaducto quedó terminado con la colocación de la última de las cerca de 1,300 trabes. Con ello, los carriles cerrados por la obra en avenidas como Miguel Alemán y Constitución se irán liberando de manera gradual.
El proyecto suma 35 kilómetros, 21 estaciones y 13 trenes; seis ya están listos y el resto llegaría a más tardar en abril de 2027. Cada tren puede mover alrededor de 750 pasajeros, con capacidad de hasta 1,100, a velocidades de hasta 70 kilómetros por hora.
Metrorrey adelantó que la operación podría arrancar por etapas. Entre las estaciones más avanzadas están Parque Fundidora, Y Griega, Churubusco y Paseo La Fe, y todas contarán con elevadores y escaleras eléctricas. La meta es que las nuevas líneas entren en servicio dentro de la actual administración.